Audi ยังคงเห็นความน่าดึงดูดใจในการนำเสนอรถเก๋งขนาดเล็ก เว็บสล็อตแตกง่าย ดังนั้นในขณะที่ A3 Sportback ได้รับการรีเฟรชในปี 2020 มันก็ได้ฟื้นฟูรถเก๋งผู้บริหารที่เล็กที่สุดด้วยเช่นกัน
ด้วยการ ตัดราคาA4ลงประมาณ 5,000 ปอนด์ (ขึ้นอยู่กับสเป็ค) A3 Saloon ใหม่นำการอัพเกรดเทคโนโลยีทั้งหมดภายในและเครื่องยนต์ที่สะอาดกว่าเล็กน้อยของฟัก A3 มาผสมผสานกัน
มันเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ?
โดยพื้นฐานแล้วใช่ เช่นเดียวกับ A3 Saloon รุ่นสุดท้าย นั่นคือ A3 ที่มีรองเท้าบูท ถ้าไม่พัง ฯลฯ
Audi กล่าวว่ารุ่นใหม่นี้ยาวกว่า Sportback 15 ซม. และทั้งสองรุ่นนำเสนอรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมดพร้อมมุมที่คมชัดยิ่งขึ้น กระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นที่ด้านหน้า และไฟส่องสว่างที่เข้ากับ A4 ที่เพิ่งปรับปรุงล่าสุด
ภายในห้องโดยสารที่ดูโฉบเฉี่ยวและล้ำสมัยนั้นดูดีในทันที โดยมีรายละเอียดที่ให้ความรู้สึกมั่นคง เช่น มือจับประตู พวงมาลัย และคันเกียร์ ไม่ว่าคุณจะเลือกเกียร์ธรรมดาหรือระบบคลัตช์คู่ 7 สปีดพร้อมซองบุหรี่ ปมสไตล์ยื่นออกมาจากคอนโซลกลาง อย่างไรก็ตาม ที่อื่นๆ วัสดุนั้นถือว่าต่ำกว่ามาตรฐานสำหรับราคาปกติของ Audi – พลาสติกแข็งในหลายพื้นที่และแผงสีดำมันวาวจำนวนมากเพื่อให้มีรอยนิ้วมือทั่วๆ ไป
โชคดีที่เลย์เอาต์ภายในนั้นจับได้ง่ายกว่ารถยนต์กลุ่มอื่นของ VW Group บนแพลตฟอร์มเดียวกัน (ฉันกำลังดูคุณVW Golfและ Seat Leon) หน้าจอ MMI – มาตรฐานการแสดงผลขนาด 10.1 นิ้วในทุกส่วนภายนอก – สว่างและคมชัด และปราศจากการรบกวนแบบสัมผัสหรือหน้าจอแยกที่สองเช่นรถยนต์ Audi ขนาดใหญ่ (คุณจะได้รับการควบคุมการระบายอากาศใน A3 ไชโย!) เป็นจุดใน ความโปรดปรานในแง่ของการใช้งาน มีเทคโนโลยีรถยนต์ขนาดใหญ่มากมายในรายการตัวเลือกเช่นกัน ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ จอแสดงผลบนกระจกหน้า และการอัพเกรดสเตอริโอของ Bang and Olufsen
มาขับกันเลยไหม
ใช่เลย เราได้ทดสอบมันในสเป็ค 35 TFSI – 1.5 ลิตร ให้กำลัง 148bhp กับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและคลัตช์คู่อัตโนมัติ 7 สปีด สำหรับช่วงที่เหลือนั้น มี 108bhp 1.0-litre 30 TFSI และ two diesels: 114bhp and 148bhp 2.0-litre option. A3 Saloon ทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่มีรุ่น quattro ใดที่ไม่มีตรา S
35 TFSI นั้นมากมายตรงไปตรงมา มันทรงพลังพอที่จะหลีกหนีจากวิถีของมัน ให้การหยุดการทำงานของกระบอกสูบเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายภายใต้ภาระการเร่งความเร็วที่ต่ำ และได้รับการปรับแต่งมากพอที่จะยังคงเงียบอยู่แม้ในขณะที่คุณหมุนรอบ มีช่วงแรงบิดที่มีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่าง 2,500-3500 รอบต่อนาที ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการฟาดฟันเมื่อคุณต้องรีบเร่ง อย่างไรก็ตาม ดีเซลจะให้ผลตอบแทนการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าโดยธรรมชาติสำหรับการเดินทางระยะไกล
เฉพาะอุปกรณ์ตกแต่งภายนอกแบบ Sport และ S-Line เท่านั้นที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นตัวเลือกกระปุกเกียร์ที่ถูกกว่า และอีกอย่างก็ดี การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลเพียงพอพร้อมกับรอยบากที่น่าพึงพอใจเล็กน้อยเมื่อคุณเข้าเกียร์ ระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดได้รับการปรับเทียบมาอย่างดี โดยแทบไม่มีความล่าช้าในการเข้าเกียร์เมื่อหยุดนิ่ง และรู้ว่าต้องเข้าเกียร์ใดอย่างรวดเร็วหากคุณสะกิดมากพอจนต้องเปลี่ยนเกียร์ลง – ไม่มีความลังเลใจหรือการหยุดชะงักใดๆ เลย
สิ่งที่เกี่ยวกับการจัดการ?
เช่นเดียวกับ A3 Sportback รุ่นล่าสุด Saloon นั้นเป็นพวงมาลัยที่น่าประทับใจไม่แพ้กัน มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความสมดุลที่นี่ การบังคับเลี้ยวนั้นเบาและตรงไปตรงมา – ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นแร็คที่ทาน้ำมันอย่างดี
รุ่น S Line ของเรามีล้อขนาด 18 นิ้วตามมาตรฐานและแดมเปอร์แบบพาสซีฟ (Audi ไม่มีแดมเปอร์แบบปรับได้สำหรับ A3 Saloon ทั่วไปในสหราชอาณาจักร) ด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ต่ำกว่าและแน่นกว่า แม้จะติดตั้งระบบกันสะเทือนที่แน่นกว่า การขับขี่ก็ยังรักษาสมดุลได้ดี – ไม่ชนกับก้อนกรวดและร่องน้ำมากเกินไป และไม่เอนเอียงไปตามมุมที่แหลมคมโดยธรรมชาติ เราจำเป็นต้องลองใช้รุ่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบปกติเพื่อให้มีมุมมองที่โค้งมนมากขึ้น แต่เราขอยืนยันว่านี่คือ Audi ที่คุณสามารถหลีกหนีจากการรักษาสปริงแบบสปอร์ต แทนที่จะทำเครื่องหมายในช่องสำหรับการตั้งค่ามาตรฐานที่ไม่มีค่าใช้จ่าย
สะดวกในการอยู่ด้วย?
สิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือ *ให้ความรู้สึก* โปร่งสบายและกว้างขวางกว่าห้องนักบินแบบรังไหมของ A4 ด้วยเบาะหลังที่ใช้งานได้เพียงพอสำหรับเท้าหกส่วนในแง่ของพื้นที่วางขา แม้จะนั่งข้างหลังก็ตาม Headroom ค่อนข้างจำกัด
ในส่วนของรองเท้าบู๊ต ธรรมชาติจะไม่สามารถใช้งานได้ทันทีในแง่ของรูรับแสงเมื่อเทียบกับ Sportback แต่ปริมาตรที่แท้จริงนั้นใหญ่กว่ารุ่นแฮทช์แบค: 420 ลิตรที่นี่เมื่อเทียบกับบูท 380 ลิตรของแฮทช์แบค นั่นคือสิ่งที่ผลตอบแทนจากความยาวเพิ่มเติมส่วนใหญ่เข้ามา ดังนั้นมันขึ้นอยู่กับคุณ: คุณพกของที่เป็นกล่องขนาดใหญ่ซึ่งยากที่จะยัดเข้าไปในช่องหน้าต่างของรถเก๋งเป็นประจำหรือคุณกังวลใจกับปริมาณที่เพิ่มขึ้นหรือไม่?
Audi A3 Saloon: คำตัดสิน
สูตรที่ผ่านการทดสอบและทดลองของ Audi นั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมายสำหรับ A3 ไม่ว่าคุณจะสนใจรูปร่างแบบใดเป็นพิเศษ มันรวม Golf ของ VW และ Leon ของ Seat เข้าด้วยกันเพื่อให้มีเทคโนโลยีที่ใช้งานง่ายและรูปแบบตัวถังที่ง่ายกว่า ทั้งสองแบรนด์ต้องแข่งขันด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการขัดเกลาและแชสซีที่สมบูรณ์เหมือนกัน
มันไม่ได้น่าตื่นเต้นมากนัก – คุณต้องดูที่A-Class Saloonสำหรับการแสดงภาพและเทคโนโลยีที่ชาญฉลาดมากขึ้น หรือบางทีอาจจะเป็น S3 saloon ของ Audi หากคุณต้องการความตื่นเต้นในการแสดง – แต่เป็นรถเก๋งขนาดเล็กที่น่าประทับใจที่จะดูดีกับคุณ ถนนรถแล่น สล็อตแตกง่าย
